从图中数值来看，领克01的漆面厚度适中，而且整体漆面厚度的方差值也十分不错。这不仅说明了领克01优秀的漆面工艺，更说明了领克01整车漆面分布十分均匀。
说实话，从图中采集到的数值信息来看，领克01的缝隙控制的十分不错。对称缝隙差值都处在同级中的优秀水平。
内饰的硬度测试，领克01的数值表现我可以说在同级中是无出其右的。内饰与皮肤经常接触的部分硬度数值很低，甚至低于某些合资品牌豪华车型，这是让人意外的一点。
质检员鉴定结论：领克01作为自主品牌中的标杆之作，各方面表现完全不输个别合资品牌豪华车型。而且从测试数值来看，这对于领克01来说都是非常优异的成绩。因此我认为，领克01在这次测试中是名列前茅的。
WEY VV7的漆面测试，从图中采集到的数据信息来看，漆面除车尾门及车顶略低于其他部位，剩余数值均在正常区间内。要注意到的是，WEY VV7的整体漆面厚度方差值，也在同级优秀的范围内。
同样是因为胶条的缘故，左右前翼子板与前车门之间的数值未能采集到，但从其余数值来看，WEY VV7虽然逊色于领克01，但其左右发动机盖与翼子板之间的零差值也不失为惊喜。
要说WEY VV7表现最好的地方，当属内饰的硬度测试。不管是同级车型也好，还是其余合资豪华车也罢，在这一项的对比之下，均稍稍落于下风。
质检员鉴定结论：作为自主品牌中最先发布量产车的高端车型，WEY VV7的表现在同级中还是非常不错的，甚至在某些项目中还能反超个别合资豪华车型，这使它的竞争力提升不少。
编辑点评：在这一选题中，我特意选择了合资中的高价位车型与自主中的高端车型做测试。这样不仅能直观的反映出双方造车工艺的差距，也能侧面说明自主品牌如今强悍的实力。这样对双方其实都是一种非常不错的鞭策，因为主旨还是为了能使我们消费者在选择车型时，能更多一份参考，多一分建议。
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